Koneksi baterai bagian casting die

Dalam proses desain dan pembuatan bagian baterai die casting bagian, bagaimana memastikan bahwa konduktivitas dan kekuatan mekanik produk dalam keadaan terbaik pada saat yang sama?

Sebagai produsen profesional Koneksi baterai bagian casting die , memastikan bahwa konduktivitas dan kekuatan mekanik produk dalam keadaan terbaik pada saat yang sama adalah salah satu tujuan inti dalam proses desain dan manufaktur kami. Konduktivitas dan kekuatan mekanik adalah dua indikator kinerja utama bagian koneksi baterai, yang secara langsung mempengaruhi efisiensi dan keandalan sistem baterai.

Dalam hal pemilihan material, kami memberikan prioritas pada bahan paduan dengan konduktivitas tinggi dan kekuatan mekanik. Paduan aluminium dan paduan tembaga adalah pilihan umum. Paduan aluminium memiliki konduktivitas yang baik dan keunggulan ringan, sementara paduan tembaga memiliki konduktivitas dan kekuatan mekanik yang lebih tinggi. Bergantung pada kebutuhan aplikasi spesifik, kami akan memilih berbagai formula paduan untuk menemukan keseimbangan terbaik antara konduktivitas dan kekuatan.

Kami memanfaatkan sepenuhnya teknologi Bantuan Komputer (CAD) dan Teknik Bantuan Komputer (CAE) dalam tahap desain untuk mengoptimalkan geometri dan struktur bagian koneksi baterai melalui analisis simulasi. Melalui Finite Element Analysis (FEA), kami dapat memprediksi kinerja bahan di bawah tekanan dan arus, sehingga dapat mengoptimalkan desain, mengurangi resistensi dan meningkatkan kekuatan. Sebagai contoh, kita dapat menyesuaikan luas penampang dan bentuk bagian koneksi untuk memastikan jalur arus terpendek dan resistansi terendah, sambil meningkatkan kekuatan dan kekakuan struktur.

Dalam hal proses manufaktur, kami menggunakan teknologi die-casting presisi tinggi untuk memastikan konsistensi dan presisi produk. Proses die-casting dapat menghasilkan bagian-bagian dengan bentuk yang kompleks dan detail yang tepat, yang sangat penting untuk konduktivitas dan kekuatan mekanik dari bagian koneksi baterai. Kami mengontrol parameter casting die seperti suhu leleh, kecepatan injeksi dan laju pendinginan untuk mengurangi generasi pori-pori dan stres internal, memastikan kepadatan dan keseragaman casting, dan dengan demikian meningkatkan konduktivitas dan kekuatannya.

Setelah casting mati selesai, kami melakukan inspeksi dan kontrol kualitas yang ketat. Setiap batch produk diuji untuk resistensi dan sifat mekanik untuk memastikan bahwa konduktivitas dan kekuatan mekaniknya memenuhi standar desain dan persyaratan pelanggan. Melalui mikroskop optik dan deteksi sinar-X, kami dapat memeriksa struktur internal casting dan menemukan dan menghilangkan cacat yang dapat mempengaruhi kinerja, seperti pori-pori, inklusi dan retakan.

Apa tantangan teknis yang dihadapi bagian -bagian casting koneksi baterai dalam sistem baterai kendaraan listrik?

Dalam sistem baterai kendaraan listrik, Koneksi baterai bagian casting die memainkan peran penting. Bagian -bagian ini tidak hanya bertanggung jawab atas hubungan listrik antara sel baterai, tetapi juga harus mempertahankan kinerja tinggi dan keandalan di lingkungan kerja yang keras. Namun, sistem baterai kendaraan listrik memiliki persyaratan yang sangat tinggi untuk suku cadang koneksi, yang membawa serangkaian tantangan teknis. Berikut adalah strategi dan solusi kami untuk bagaimana memenuhi tantangan ini sebagai produsen profesional:

Sistem baterai kendaraan listrik perlu beroperasi di bawah kondisi tegangan arus tinggi dan tinggi, sehingga konduktivitas dan ketahanan panas dari bagian koneksi baterai harus sangat unggul. Seleksi materi adalah kunci untuk menyelesaikan tantangan ini. Kami menggunakan bahan yang sangat konduktif seperti paduan tembaga, dan mengoptimalkan desain pada saat yang sama untuk memastikan distribusi kepadatan arus yang seragam dan mengurangi risiko kepanasan lokal. Melalui perhitungan yang tepat dan analisis simulasi, kami dapat merancang bagian koneksi yang dapat secara efisien melakukan arus dan tahan suhu tinggi.

Sistem baterai kendaraan listrik mengalami siklus pengisian daya dan pelepasan yang sering dan getaran mekanis yang parah selama operasi, yang menempatkan tuntutan tinggi pada kekuatan mekanik dan ketahanan kelelahan bagian koneksi. Untuk mengatasi tantangan ini, kami menggunakan teknologi Finite Element Analysis (FEA) dalam tahap desain untuk melakukan analisis terperinci tentang distribusi tegangan bagian, dan meningkatkan ketahanan kelelahan bagian -bagian dengan mengoptimalkan desain struktural, seperti menambahkan pengaku dan menyesuaikan geometri. Selain itu, kami memilih bahan paduan dengan kekuatan tinggi dan resistensi kelelahan, dan memastikan bahwa casting padat dan bebas cacat di dalam dengan mengendalikan parameter proses casting die-casting secara ketat seperti suhu cetakan, tekanan injeksi dan laju pendinginan, sehingga meningkatkan kekuatan dan keandalan mekaniknya.

Resistensi korosi adalah tantangan utama lainnya. Dalam sistem baterai kendaraan listrik, komponen koneksi sering terkena elektrolit dan lingkungan lembab, sehingga mereka perlu memiliki ketahanan korosi yang sangat baik. Kami meningkatkan resistensi korosi komponen melalui teknologi pengolahan permukaan seperti elektroplating, anodisasi dan lapisan. Perawatan permukaan ini tidak hanya dapat membentuk lapisan pelindung untuk mencegah erosi oleh media korosif, tetapi juga meningkatkan kinerja kontak listrik komponen dan memastikan operasi stabil jangka panjang.

Dalam hal proses pembuatan, presisi tinggi dan konsistensi adalah dasar untuk memastikan kinerja komponen. Kami menggunakan peralatan dan teknologi casting canggih untuk memastikan akurasi dimensi dan konsistensi bentuk masing-masing komponen. Melalui jalur produksi otomatis dan proses kontrol kualitas yang ketat, termasuk pengujian online dan inspeksi penuh, kami memastikan bahwa setiap bagian baterai die casting bagian yang dikirim memenuhi standar desain dan persyaratan pelanggan.